A cidade de Eindhoven na Holanda foi onde surgiu a Philips e a montadora de caminhões DAF, agora propriedade da Paccar americana.
Eindhoven é uma das cidades que tem mais ciclistas ativos:
Philips
Royal Philips Electronics – Koninklijke Philips N.V – Philips. Em 1913, em comemoração do 100º aniversário da independência da Holanda, a Philips fundava o Philips Sport Vereniging (Philips Sports Club, atualmente conhecido como PSV). É um clube com atividades que envolvem vários esportes, sendo mais conhecidos: o time de futebol PSV Eindhoven, e sua equipe de natação.
O quartel general da Philips fica atualmente em Amsterdã e comanda o Philips Stadion, localizado Eindhoven, que é a casa do PSV Eindhoven. O PSV, o Ajax de Amsterdam e o Feyenoord de Rotterdam são os 3 maiores do futebol dos Países Baixos (Netherland como é mais conhecida a Holanda). Seu estádio foi inaugurado em 1913 com apenas trezentos lugares, localizado próximo a fábrica da Philips, no bairro conhecido como Vila Philips (Philipsdorp), sendo que sofreu grande destruição no final da 2ª Guerra Mundial, assim como a cidade.Depois foi reconstruído. A própria Philips funcionou na Bélgica nesse período. Em 1988 chegou ao clube o brasileiro Romário que em cinco temporadas marcou 174 gols. Outro brasileiro que fez sucesso no PSV foi Ronaldo, que chegou aos Países Baixos com apenas 17 anos em 1994.
Os 2 foram vendidos ao Barcelona da Espanha. Jogadores formados na base do PSV: Van Nistelrooy vendido ao Manchester United, Philip Cocu (atual técnico), Zenden e Van Bommel para o Barcelona e Roben para o Chelsea.
Em 2012 a cidade inaugurou o Floting Bicycle:
DAF
Em 1928, Hubert “Hub” van Doorne fundou a empresa Machinefabriek de Commanditaire Vennootschap Hub. Seu sócio e investidor era AH Huenges, diretor-gerente de uma cervejaria. Hub começou a trabalhar em uma pequena oficina em razão da cervejaria. Em 1932, a empresa, agora dirigida por Hub e seu irmão, Wim van Doorne, mudou seu nome para Aanhangwagen Fabriek de Van Doorne (Trailer Fábrica de Van Doorne), abreviado para DAF. Huenges deixou a empresa em 1936 e a DAF ficou nas mãos dos irmãos van Doorne.
A empresa dos irmãos Hub e Wim van Doorne já produzia caminhões na Holanda desde 1949 com uma imagem criativa e inovadora. Foi praticamente a primeira a aplicar turbocompressor em motores Diesel inclusive com um modelo de intercooler, interresfriador de ar.
DAF Cars
O primeiro carro de passageiros da DAF era o modelo 600, que foi uma sensação quando um protótipo foi apresentado em 1958.
O carro apresentava uma construção em aço unitária, com um motor boxer de dois cilindros montado na frente e refrigerado a ar. Tração nas rodas traseiras através de uma embreagem centrífuga com transmissão CVT Variomatic. A inteligência de sua construção eliminou a necessidade de um diferencial. O carro tinha suspensão independente em todas as rodas com braços MacPherson e uma lâmina de mola transversal na frente. O CVT — Continuously Variable Transmission, ou transmissão continuamente variável, solução pensada e praticada já fazia tempo, mas só produção comercial Holanda. A DAF Cars foi comprada pela Volvo.
Em 1987, a DAF fundiu-se com a Leyland Trucks Rover Group. A nova empresa ficou como Leyland DAF no Reino Unido e em outros lugares como DAF.
Em 1996, a PACCAR adquiria DAF Trucks. Em 1998, a PACCAR também adquiriu Leyland Trucks.
Em 9 de janeiro de 2012, a PACCAR instalou a pedra fundamental da nova fábrica na cidade de Ponta Grossa no estado do Paraná, Brasil. Foi decidido que o perfil de caminhão (também adequação às leis locais) para o Brasil seria a linha DAF e não os maravilhosos Peterbilt:
Uma divisão da Paccar, a DAF tem sua sede e principal fábrica em Eindhoven. Alguns itens são fabricados (eixos) na Bélgica. Alguns modelos de caminhões vendidos com a marca DAF são projetados e construídos por Leyland Trucks em sua fábrica em Preston, Inglaterra.
No Brasil a DAF está melhorando suas estruturas e nacionalizando ao máximo a produção dos caminhões para facilitar a concessão de créditos. Atualmente o motor e cabine são importados da Holanda e montados em Ponta Grossa. A rede de concessionárias também deve crescer.
Com certeza estarão vendendo bem em breve pois os caminhões tem alta qualidade. A inigualável qualidade Paccar e DAF.
Philips – mais de 120 anos de atividades: