Motor V6 i-VTEC com sistema de cilindros variáveis que funciona dependendo das condições da condução, utiliza 3, 4 ou 6 cilindros sem perder a potência de 257CV. Numa velocidade constante e normal ele utiliza somente 3 cilindros gerando imensa economia de combustível. Chegando a uma subida o motor automaticamente passa a utilizar 4 cilindros. Quando precisa de um torque máximo para subidas ingremes ou ultrapassagens que exijam torque o motorzão utiliza os 6 cilindros. Veículo 4×4.
Think Bigger – Honda
Painel moderno com tudo que se precisa e muito mais:
Grande espaço interior que permite 3 fileiras de bancos:
A grade dianteira é feia, mas dá para encarar um. Isso se morar na Argentina ou em outro País. No Brasil, sabe-se lá quando.
Honda Pilot 2009:
VCM – Variable Cilinder System – Motor moderno e economico da Honda:
Veja mais detalhes:
