Toyota Mirai

Demorei um pouco para falar sobre o Mirai. A grande discussão do momento é a dúvida: o Mirai ou o Tesla? Hidrogênio ou baterias? Um você tem que carregar em locais pré-estabelecidos e o outro pode ser em casa? Um sempre dependerá do hidrogênio que com o tempo vai ser fácil de encontrar e por meios renováveis e o outro com energia solar em sua própria casa.

Andando de bus por ai…

Desde ontem estou usando ônibus para me deslocar. Começou em Campinas indo para Rodoviária. Você passa por momentos de apreensão em pontos que não sejam no centro da cidade de Campinas, sozinho esperando pelo bus e contando com a sorte para não ser assaltado. Mas passa o ônibus e a primeira etapa superada. Socorro, os motoristas dos ônibus de Campinas andam no limite das velocidades estabelecidas ou mais. Não param quando tem defeito nas ruas e o Bus pula como cabrito e aquela barulheira. Sinal vermelho – se der passa, só respeitando quando tem muito movimento no cruzamento. E pego o Cometa GVT executivo para o Rio de Janeiro numa boa, com 8 horas de viagem.

No Rio olímpico os VLT já estão no trilho perto da Rodoviária e obra acelerada.

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Pego ônibus no terminal da rodoviária Novo Rio que vai para o Leblon e pelo amor de Deus, velho, sujo e sem ar condicionando. Para o bairro de metro quadrado mais caro da cidade. Descendo na Central do Brasil pego o trem chinês para o Méier. Bom transporte.

Mais o Rio olímpico não merece uma estação tão feia e muito menos a população. Estação Méier da Central do Brasil:

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Do Méier/ Cachambi volto de Bus direto para Rodoviária passando pelo bairro do Mato alguma coisa e Tijuca. Fervendo no ônibus sem ar condicionado. Embarco num Cometa comum para Campinas, acabamos de sair da Rodoviária Novo Rio – novo???? A poltrona do ônibus é muito mais confortável que as poltronas de alguns Airbus antigos da TAM (40 minutos – 8 horas) e daqui a pouco pararemos em Resende para um lanchinho.

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Adele Bloch-Bauer I – KLIMT

O quadro em óleo sobre tela com detalhes em ouro laminado puro (lâminas de ouro – folhas super finas) feito por Klimt a pedido de Adele é um dos mais valiosos do mercado da arte. Indo para New York você poderá ver sua edição original que foi concluída em 1907 na Áustria. Mais um motivo para ir a New York.

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E você poderia perguntar o motivo de um quadro pintado na Áustria ser item permanente numa galeria em New York. Seria somente o preço pago no valor de 135 milhões de dólares. E mais, a vendedora ficou milionária?

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A Neue Galerie de New York :

O edifício que abriga Neue Galerie New York está localizado no número 1048 Fifth Avenue x 86th Street, em uma área conhecida como Museum Mile. O edifício foi concluído em 1914 por Carrère e Hastings, arquitetos da New York Public Library. É considerado um dos edifícios mais distintos já erguidos na Quinta Avenida. O edifício foi comprado por Ronald S. Lauder e Serge Sabarsky em 1994. O prédio foi restaurado para receber a Neue Galerie New York , voltando ao estado original.

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Disse Renée Price, diretor de Neue Galerie New York: “Esta pintura é tão importante para a Neue Galerie como a Mona Lisa é para o Louvre. Sou grato a Maria Altmann e os herdeiros de Bloch-Bauer, e ao nosso presidente, Ronald Lauder, por trazer esta pintura à Neue Galerie”.

Em Adele Block-Bauer I, uma das maiores obras de Klimt, o ouro é usado em uma variedade de contextos, do fundo brilhante para o tecido do vestido de Adele. O tema parece tornar-se um com seu entorno brilhantes, mas uma figura distinta emerge da profusão de motivos decorativos. Adele aparece como uma mulher complexa moderna, sua inteligência tão evidente quanto sua sensualidade. Suas mãos são dobradas de forma a ocultar um dedo deformado, mas o gesto só contribui para sua misteriosa graça.

 

 

Para saber os detalhes da aquisição do quadro pela Neue, e como o quadro veio da Áustria para os Estados Unidos (Los Angeles) antes de ser comprado pela Neue, não deixe de assistir ao filme A dama dourada – Woman in Gold pelo Netflix:

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Piaggio e a qualidade de vida: o transporte individual moderno

A Piaggio coloca nas ruas em 2016 sua mais nova criação: Wi-bike. É uma bicicleta urbana com motor elétrico que alcança os 25 km (ótima para andar em São Paulo). A mais completa vem com conexão para seu smartphone – Bluetooth. Freio a disco como na maioria das bicicletas.

Interessante que na Alemanha a venda de bicicleta bate 400 mil unidades por ano, na Holanda mais de 150 mil.

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Com rodas altas as vespas (?) ou lambretas (?), novidade:

ou esta opção muito usada nas grandes cidades da Europa:

33º Weifang Festival International de pipas em 2016

Para você se programar e participar daquele que é considerado o maior festival de pipas do planeta: 33º Weifang International Kite Festival em 2016 (chinês: 潍坊 国际 风筝 节), um festival anual a ser realizado entre 20 abril – 25 abril de 2016 em Weifang, na República Popular da China.

Weifang, Shandong, China é conhecida como a capital do papagaio do mundo. Muitos consideram Weifang como o local de nascimento de pipas. Kites na China tem 2400 anos de história. Todos os anos na primavera as pessoas na cidade empinam pipas como uma atividade de lazer ao ar livre.

Em 01 de abril de 1984, com a ajuda e apoio do Presidente do Kite Association Seattle, David Checkley, aconteceu o primeiro Festival Internacional de Kite em Weifang. Em 1988 o presidium do Weifang Kite Festival Internacional aprovou por unanimidade a proposta de definir Weifang como a “Kite Capital”. No ano seguinte, durante o VI Festival de Papagaios, a Federação Internacional de Kite foi fundada por representantes de China, EUA, Japão, Reino Unido, Itália, e outros doze países, e a sede também foi definida como sendo em Weifang. Durante o Festival ocorrem apresentações noturnas também com apresentação de famosos cantores chineses..

Em 2015 foi exibida a maior pipa já feita pesando 500kg e 500 metros de comprimento:

Veja a beleza do Washington State International Kite Festival in Long Beach, EUA, postado no You Tube por Tran Uyên (fundo musical perfeito):

Curtindo Adele num som Boss

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