drTanajura

Tive 2 FITs da Honda e como sempre um carro muito prático, de tamanho razoável e que permite estacionar com facilidade (aliado a sua direção elétrica). Não tinha feito test drive no novo modelo lançado em 2014 no Brasil. A Honda já tinha noticiado que é um novo carro, nada a ver com o anterior, exceto as facilidades que já tinha. Infelizmente já prevendo o lançamento do HR-V a Honda depenou um pouco o carro, tipo freio a disco nas 4 que o meu LXL tinha.

Bem, tive necessidade de trocar de carro e analisando os preços dos carros menores e médios verifiquei que o Fit seria a melhor escolha. Pensei no HR-V recém lançado que tem muitos itens interessantes, mas considerei o preço elevado (é claro que teria de considerar a tecnologia embarcada no veículo). Mas a grana é curta e considero que o preço de R$ 65000, 00 está no mais alto patamar para as pessoas comuns, seria exagero passar disso.

Assim, acabei de pegar um FIT EX 2015 com bancos de tecido (em casa não gostamos de banco de couro sintético – que equipa atualmente a maior parte dos carros – e também não gostamos muito do banco de couro).

Me preocupei com o que o veículo trazia embutido: direção elétrica de alta qualidade, freios seguros, qualidade mecânica, assistência técnica, consumo, câmera de ré, radio/CD completo – Bluetooth, sistema de rebatimento de bancos inigualável, espaço interno nos bancos dianteiros e traseiros, painel com profundidade e voltado para o piloto, câmbio CVT com opção de direção normal ou esportiva, nova ergonomia dos bancos, rodas de alumínio bonitas, farol de milha, controle de rádio e bluetooth na direção, portas traseiras com grande abertura para carregar itens (por você poder levantar o assento do banco) e facilitar o acesso.

Peguei o carro ontem (já me bateram levemente no para-choque traseiro no Shopping D. Pedro em Campinas menos de 6 horas da retirada da concessionária). Fiquei positivamente surpreso com o carro.

Que evolução frente ao carro anterior que já era muito bom. E o Fit é fantástico pois por fora não chama a atenção e por dentro é muito legal. O painel com profundidade, grande e voltado para o cockpit. Dentro do Fit você se sente num carro enorme e que dirigibilidade. A direção é leve e precisa, tudo tem leveza no carro. O câmbio CVT impressionante. E mesmo 1.5 anda muito bem. Não precisamos mais do que um Fit. Nestes tempo de tanta violência o Fit não chama atenção.

Que baita carro. Em casa virou um problema pois todos querem sair com o carrinho. Até a esposa que não gostava de dirigir já esta dirigindo. Você fica feliz em dirigir o carro.

Este carro eu indico sem sombras de dúvidas. Já tenho Fit a mais de 6 anos e digo que nunca me deu problema.

Se você vai comprar um carro e quer se locomover com facilidade e ter prazer em dirigir, faça um Test drive no novo Fit 2015, você irá se surpreender. E pode comprar qualquer modelo, desde o mais simples, se para você o que importa é um veiculo para te levar com qualidade.

Consumo com gasolina: na estrada logo de manhã, à noite ou temperatura fresquinha e mantendo 90 a 100km/h faz a média de 16,5 km/l. Numa temperatura mais elevada com asfalto quente e mantendo 90 a 100km/h faz a média na estrada de 14,5km/h. Considere que medição feita pela próprio carro pode sofrer desvios, E sempre com o ar ligado. Os carros da Honda foram feitos para andar com o ar-condicionado ligado. Só desliga para dar a primeira partida e esquentar um pouco o carro de manhã.

Como tirei um carro da mesma cor que o anterior, a maioria das pessoas nem perceberam que troquei de carro. Muito bom isso.