A linha verde que circula na região utiliza a perfeita combinação entre trens e ônibus. O OBJETIVO é em primeiro, segundo e terceiro lugar atender a população na sua necessidade de locomoção. Tudo tem que voltar para o povo. Pergunto, será que no Brasil não seria diferente se o pensamento primeiro fosse atender a população?
Outro detalhe, sempre existe a necessidade de se refazer uma obra. Deveria ser feita com alta qualidade, afinal as licitações são feitas pagando-se o melhor preço refletido na melhor qualidade da obra. Vá sonhando. Em outros países quando existe um problema, por exemplo, no asfaltamento de uma rua o reparo fica perfeito, você passa de carro ou ônibus e não sente o impacto de reparo mal feito.
Em São Paulo, se você passar na Avenida do Guacá, próximo da Conselheiro, o asfalto está terrível o carro vai pulando que nem cabrito. O motivo é que a preparação para o asfalto foi mal feita, os reparos necessários mal feitos. Agora precisaria refazer todo o asfalto pois os moradores da região contribuem com suas taxas. Podemos sonhar que um dia será refeito o asfalto da Avenida do Guacá na Zona Norte? Não perca tempo.
Após a estada em Ornolac-Ussat-les-Bains é hora de continuar a viagem rumo a Toulouse. Ficou na sua memória a passagem pelos Pirineus:
E este é o trajeto proposto: passar rapidamente em Mirepoix (pequeno desvio), Pamiers e Toulouse. Claro que existem muitas cidadezinhas no caminho, fique à vontade para desviar.
E as estrada são deliciosas para se dirigir e a paisagem muitas vezes estará assim (girassóis, trigo):
Mirepoix
Antes de viajar é bom verificar a programação de atividades nas cidades a serem visitadas principalmente durante o verão. E não se esquecer de que nessa região o povo Cátaro foi perseguido por serem considerados hereges. Interessante pesquisar o assunto que diz respeito à perseguição religiosa. Os Cátaros eram os puros de coração e pregavam sua mensagem, levando a boa nova para o povo, da possibilidade latente presente em cada um.
Pamiers
Nessa cidade a atividade cultural é intensa.
Em fevereiro agora teve o Festival, Mediatheque de Pamiers. Entre as apresentações destacamos Enalia Polis com sua música Folk Mediterranea:
E tem muito mais como indicado no Escritório de Turismo da cidade: Du Festival Fiesta, Grand Marche, Festival de piano, teatro, etc.
Toulouse – La Ville Rose
E chegamos a cidade onde fica a sede da Airbus. Se você gosta de aviação vale a pena fazer um Tour por lá.
Indico um Hotel 4 estrela de qualidade para ficar:
no coração de Toulouse, Grand Hôtel de l’Opéra:
E sempre encontramos esta preciosidade por terras francesas:
E nova edição do Festival de Flamenco de Toulouse se aproxima: 14e édition du 24 mars au 2 avril 2015
Aproveite para verificar as novidades francesas em termos de veículos:
o mais vendido no início de 2015: Clio
o quarto mais vendido: Renault Captur:
O Peugeot 208 é o segundo mais vendido neste trimestre.
E na volta para Barcelona o caminho será este:
É o caminho mais rápido para voltar a Barcelona. Existe a possibilidade de parar em algumas cidades como Carcassone (parada obrigatória) e Perpignam no Mediterrâneo.
E vamos para a estrada. Após um descanso relaxante em Ax-les-Thermes colocamos diesel no Nissan alugado e rodas (e pés) na estrada. O objetivo desta etapa é conhecer o Valle do Ariége e cidades próximas. Parada e hospedagem indicada em Ornolac-Ussat-les-Bains. Toda essa região por volta de 1300 chamava-se Occitânia.
Saindo de Ax-les-Thermes, sentido Tarascon, pegamos a estrada que em vários trechos segue ao lado do Rio Ariége. Indicamos uma parada obrigatória, seja na ida ou volta, neste passeio de Barcelona-Toulouse-Barcelona: a pequena cidade de Luzenac.
Luzenac
Não deixe de visitar a fábrica de talco que existe nesta cidade. É a Imery Talc. A Imery adquiriu, em 2011, 100% da Luzenac Group pertencente ao grupo Rio Tinto.
A Luzenac Group é a lider mundial na produção de Talco (Le talc de Luzenac). No passado foi descoberto em Luzenac uma rocha branca muito macia e branca: o talco. Hoje é uma das maiores pedreiras de talco do mundo com uma área de 1.100 hectares, 1800 metros de altitude nos vales do Ariége. Do Talco de Luzenac temos a extração do talco nobre: 3% da produção (usado principalmente em farmácia, cosméticos, para o fabrico de pasta de dentes, perfumes, e também em produtos de confeitaria, linguiça industrial ou importante na cirurgia de pulmão (pleura). Os restantes 97% consistem em talco industrial que se adapta particularmente na composição da pasta de papel (melhor impressão), cerâmica, pintura (melhor aplicação), de borracha, plásticos, etc.
Um carro de produção recente contém em média 8 kg de talco dividido em pára-choques, painel de instrumentos, pneus, catalisadores, pintura. Desde os primeiros tempos os homens já estavam usando pó de talco como ligante na composição dos pigmentos de pinturas rupestres.
Valeu a pena conhecer, com certeza. Pegar uma pedra de talco na mão, não tem coisa mais deliciosa, e levar algumas para casa.
Ornolac-Ussat-les-Bains
E a próxima parada é em Ornolac-Ussat-les-Bains onde ficaremos hospedados no Hotel du Parc (um detalhe é que no inverno pesado ele fica fechado). A partir deste ponto da viagem você ouvirá falar e muito do povo Catáro (Cathares). Os catáros viveram na região do Ariége e outras da França, mas principalmente no vale do Ariége. Foi um povo que viveu plenamente o uno do Pai em sí. A essência do ser falava mais alto que o simples humano. E foram perseguidos por muito tempo.
Ouça esta obra prima de Francis Cabrel Les Chevaliers Cathares: clique aqui.
Na chegada a Ornolac-Ussat já se avista e é tocado pela La Montagne Sacrée (a montanha sagrada dos cátaros onde ocorria a iniciação espiritual do puros, como eram conhecidos os cátaros). Você sente a presença deles na região, após tanto tempo (época de 1200-1400):
Nas montanhas os lugares sagrados dos cátaros, hoje em dia abertos para visitação:
O bacana é que o Hôtel Thermal du Parc de Ornolac-Ussat-les-Bains que indico é um 2 estrelas. Existem hotéis muito interessantes na região, mas esse fica localizado num local muito especial. Ornolac-Ussat é um local muito pequeno, menor que Águas de São Pedro. Caminhe à noite pelas ruelas. Ele fica ao lado da Montagne Sacrée (da piscina, que fica no alto, você avista toda a Montagne):
As termas de Ussat ficam ao lado do Hotel:
E tendo como base esse Hotel explore a região do Valle do Ariége. Pode almoçar nas cidades vizinhas.
Primeiro passeio: subir com cuidado na Montagne Sacrée que fica ao lado (em determinadas épocas tem muitas cobras) – peça informações na portaria do Hotel.
Segundo passeio: Grotte de Lombrives que fica pertinho do Hotel Du Parc. É a maior caverna da França (Guinness Book of Records por 26 anos). É bom sempre verificar se está aberta para visitação (essa caverna histórica foi o último refúgio do povo Cátaro que acabou sucumbindo à perseguição e acabaram emparedados vivos).
Terceiro passeio: Tarascon
Quarto passeio: Château de Montségur
Refúgio dos cataros (ruinas) durante a perseguição implacável que lhes impuseram:
Monumento erguido no local onde os cátaros sitiados em Montsegur entraram numa fogueira livres pois eram puros e estavam libertos deste mundo dialético (um grupo ainda resistiu na Gruta de Lombrives por um tempo):
Quinto passeio: Foix
Uma cidade muito agradável:
Se destaca em Foix o Le Château fort de Foix. A proteção para o povo cátaro sempre partia desse local, pelo respeito que tinham pelos puros cátaros.
Compartilho um vídeo da cidade de Foix com um Hino da Occitania de fundo:
Pessoas com roupas da época passeando em Foix:
Cathares, um povo que sempre é lebrado no Vale do Ariége:
Tem outras cidades interessante que você poderá adicionar a este roteiro:
Em Barcelona alugamos um Nissan conforme combinado no Post anterior. E seguimos para o Sul da França, especificamente o Ariége. Passando, é claro, ao lado de Andorra. Se o tempo previsto para a viagem permitir, vale a pena ficar uns dias em Andorra.
Saindo de Barcelona, já na estrada, você observará o Montserrat:
É rápido de Barcelona até os Pirineus que faz a divisa da Espanha com a França.
Vai passar pelo Túnel de Cadi (o pedágio fica próximo – ao pegar o carro em Barcelona pesquise o sistema de cobrança):
Não pode errar o caminho, siga para Andorra (e não Puicerga):
E não custa dar uma parada em Andorra.
Andorra
O nome correto é Principado de Andorra (catalão: Principat d’Andorra) ou ainda Principado dos Vales de Andorra.
Andorra é um pequeno país europeu localizado nos Pirineus praticamente na divisa da Espanha com a França. Atualmente Andorra é um país próspero principalmente devido ao crescimento do turismo e por ser um paraíso fiscal. A população andorrana é considerada a que tem a maior expectativa de vida. Será que é devido o frio, não sei.
Interessante que no principado a língua oficial é o catalão. Provavelmente os jovens nascidos em Barcelona podem ir para lá treinar a sua língua preferida. Como é um território livre e muito frequentado são falados ainda o espanhol, português (tem muitos portugueses no Sul da França) e claro o Francês. Em tamanho é o sexto menor pais da Europa.
– Tobotronc, o principal divertimento em Andorra:
A capital de Andorrra é Andorra la Vella.
Entre 19 e 21 de março de 2015 em Andorra tem o Festival da cozinha francesa: “Goût de France”. Serão 16 restaurantes da região.
Verão em Andorra
Inverno em Andorra
Outono em Andorra:
E vamos seguir viagem.
E a França realmente começa – Ariége. A porta de entrada para o Ariége é a cidade de Ax-les-Thermes, conhecida como a vila do relax.
Ax-les-Thermes
Você pode ir no verão ou em pleno inverno. Vale a pena ficar alguns dias nesta pequena cidade para descansar realmente.
Uma reportagem de 2015 sobre Ax-les-Thermes:
Aproveite a estada em Ax-les-Thermes para conhecer o National Fauna Preserve no Vale de Orlu, que também faz parte do Ax Valleys.
Barcelona é uma cidade encantadora. É fácil ir para Barcelona, o difícil é querer sair de lá depois. Fique no mínimo 7 dias na cidade e aproveite para passear e curtir a genialidade de Gaudi. Barcelona é única, Gaudi é demais. Um arquiteto nunca será perfeito se não visitar Barcelona, sentir Gaudi, absorver os conceitos utilizados por Gaudi.
Onde ficar em Barcelona?
Minha sugestão é um Hotel localizado em bairro residencial para curtir a cidade como se estivesse morando por lá. Se tiver filhos pequenos também é interessante ficar perto de uma praça onde as crianças que vivem em Barcelona frequentam. Assim, indico um Hotel 3 estrelas da rede NH Hoteis. É o NH Barcelona Les Corts. Tem uma praça quase em frente da entrada do Hotel, é só atravessar a rua. E este Hotel fica próximo da L’illa Diagonal, Francesc Macia Plaza, Camp Nou, Palau de Congressos e Fira Barcelona.
Chegando em Barcelona programe o primeiro passeio para o Montjuïc, uma colina situada na zona sudoeste da cidade, de onde se avista o porto e a zona antiga da cidade. Tem uma altitude máxima de 184,8 m.
Outro local alto (500m) é o Tibidabo, onde se tem a melhor visão da cidade de Barcelona. Lugar ideal para levar seus filhos para se divertirem e observar a cidade. Woody Allen filmou algumas cenas do filme premiado com o Oscar ” Vicky Cristina Barcelona no Tibidabo. (e outros locais da cidade).
E você ainda verá a cidade do alto do Park Güell. Este Park é visita básica quando se vai para Barcelona. Gaudi chegou a viver no Park para acompanhar as obras:
Gaudi trazia a natureza para sua obras, uma representação da natureza. E tem mais Gaudi:
La Pedrera – Casa Milà – construída entre 1906 e 1912. Parece uma obra atual. Patrimônio mundial pela Unesco.
Casa Batlló:
Veja este espetacular vídeo que dá ideia da genialidade de Gaudi e como ele criava as obras. Fantástico:
La Sagrada família:
E Barcelona teve outro arquiteto famoso: Lluís Domènech i Montaner, que entre outras obras idealizou o El Palau de la Música Catalana construído entre 1905 e 1908.
El Palau de la Música Catalana é uma pérola da arquitetura moderna catalã, sendo a única sala de concertos modernista declarada Patrimônio mundial pela Unesco.
Faça uma visita virtual no Palau de la Musica clicando aqui. Outra preciosidade de Barcelona e muito legal para levar seus filhos é o Parque del Laberinto de Horta. Tomo a liberdade de colocar um link de Ruben Alonso que nos dá uma ideia do Laberinto:
E não deixe de visitar o:
Ópera e Flamenco:
E para se locomover em Barcelona você poderá utilizar o Metrô, ônibus modernos e bondes:
E para os saudosistas e crianças uma das opções para se aproximar do Tibidabo é este bondão firme e forte:
Interessante que Barcelona é uma das portas para o Sul da França do outro lado dos Pirineus, que falaremos nos próximos posts. Uma opção interessante é utilizar carro. Numa das viagens que fiz aluguei um Nissan Primera, isso lá por 98. Atualmente alugaria um Nissan fabricado em Barcelona, o Nissan QASHQAI, diesel é claro (clique na imagem para curtir o link da Nissan):
A cidade de Metz na França (antigamente se chamava Mettis) é muito interessante para se visitar, lembrando que ela resistiu a uma das maiores batalhas ocorrida em seu território na segunda guerra mundial. Um peso que aos poucos vai sendo totalmente superado pelos seus filhos, habitantes.
O transporte dos cidadãos de Metz é feito por linhas de ônibus extremamente confortáveis fabricados pela Van Hool.
A Van Hool fabrica ônibus e comerciais, tendo sua sede na Bélgica. Produz anualmente 1400 ônibus e 4000 veículos comerciais. Exporta 80% de sua produção e tem mais de 4000 empregados. Por 65 anos a Van Hool manteve sua reputação de produzir produtos com design avançado, alta qualidade na construção dos veículos ecustomização. State-of-the-art.
Os novos e modernos ônibus hibridos (elétrico + diesel) da Van Holl:
E agora vejamos um vídeo que mostra toda a região da cidade de Metz:
Documentário sobre a batalha que ocorreu na cidade de Metz:
E vamos falar ainda da Van Hool.
Ela customiza ônibus de acordo com o desejo do cliente:
Seus novos ônibus também servem por exemplo a cidade de Barcelona:
P atrícia Kaas é uma cantora franc esa que nasceu em Lorraine, cuja capital é Metz
A partir de 2015 sai do grupo Fiat a divisão Ferrari/Maseratti. A partir de agora a Ferrari/Maseratti não será controlada pelo Grupo Fiat mas independente, sendo que os sócios continuam os mesmo e 10% das ações foram vendidas a investidores.
A CNH Industrial foi constituída em 2012 e começou a operar no final de 2013 com a completa fusão da Fiat Industrial S.P.A. e a CNH Global N.V. Suas unidades industriais estão espalhadas por todos os continentes.
A CNH era resultante da fusão que ocorreu em 1999 entre a New Holland N.V. e Case Corporation. O nome C (Case) NH (New Holland).Uma da empresas do grupo, a FPT Industrial, segundo informações do próprio grupo está na vanguarda da tecnologia e lider de mercado na concepção, desenvolvimento e produção de motores, transmissões e eixos, com soluções técnicas constantes para melhorar a eficiência.
Iveco:
Iveco Astra:
Magirus
Em 1864 Conrad Magirus fundou a empresa e inventou a primeira escada para combate de incêndios. Atualmente a Magirus está presente em todo o mundo trabalhando em estreita cooperação com bombeiros de todo o planeta. A partir dessa parceria surgem soluções com a melhor tecnologia e confiabilidade. Os modelos da Magirus servem para combater incêndios, inundações, terremotos e explosões.
Steyr:
A produção em serie dos tratores da Steyr se iniciou em 1947. Desde então a Austria Steyr assumiu o papel de lider nesse setor mantendo forte influência na agricultura desse Pais. Produziu um primeiro trator de 4 rodas motrizes. tecnicamente pioneiro na época.
New Holland Construction e Agriculture:
A New Holland atual reúne o melhor da história e da experiência da Fiat Kobelco, O&K, New Holland e Fiat-Allis.
Da combinação dessas forças individuais nasceu uma marca que tem uma rica herança de conhecimento e é hoje em dia, no mercado de equipamentos de construção global, composta de uma linha completa e uma rede de filiais. Tem fábricas e centros de pesquisa e desenvolvimento espalhados por todo o mundo.
New Holland Agriculture é um líder mundial na fabricação de máquinas para a agricultura, com a mais ampla gama de tratores e equipamentos de colheita, além de ser uma das marcas mais premiadas para a inovação tecnológica. Suas raízes remontam ao final do século XIX.
A New Holland original foi fundada em 1895 por Abe Zimmerman em New Holland, Pensilvânia com a produção de máquinas agrícolas. Em 1906 Leon Claeys, um mecânico belga, começou a produzir máquinas de debulha e três anos depois, ele construiu sua fábrica em Zedelgem, na Bélgica. Em 1907 a Ford criou o modelo Fordson, trator que entrou em produção em 1917.
Em 1919 a Fiat começa a produzir o modelo de trator 702. Em 1964 a New Holland comprou a Clayes. EM 1986 a Ford comprou a New Holland. Em 1991 a Fiat adquire 80% da Ford New Holland e New Holland.
Case Construction Equipment:
A Case iniciou suas atividades em Racine, Wisconsin (USA) em 1842. Foi fundada pelo inventor Jerome Increase Case. Em 1869 construiu o primeiro motor a vapor, permitindo a produção das primeiras máquinas para construção de estradas. A primeira máquina está em exposição no Smithsonian Institution, em Washington DC. Em 1912 lança uma linha completa de máquinas para a construção de estradas, que inclui motoniveladoras e rolos. Na segunda guerra além de 15 mil tratores forneceu os meios de transporte utilizados nas praias francesas após o desembarque na Normandia. Em 1957 lançou a primeira retroescavadeira integrada feita na fábrica. 10 anos depois entrou no mercado de escavadeiras, depois carregadeira. EM 1977 adquiriu a fabrica francesa de escavadeiras Poclain.
Case IH:
A marca Case IH representa uma tradição de liderança no setor de máquinas agrícolas, que possui mais de um século e meio de experiência. Em 1831 Cyrus McCormick inventou a ceifeira mecânica McCormick. Em 1902 McCormick, Deering Harvester Company, Plano Manufacturing Company, Linha Champion e Milwaukee Harvester Company fundem-se na International Harvester (IH), que em 1905 lançou o primeiro trator com embreagem e motor a gasolina. Em 1943 Harvester constrói o primeiro eixo seletor de algodão.
Em 1963 a Case conta com 125 subsidiárias no Reino Unido, França, África do Sul, Brasil e Austrália. Em 1965 lança as primeiras linhas de tratores com mais de 100 cavalos de potência. Em 1977 é o primeiro é feito combinar Axial-Flow ™, que introduz os conceitos de coleção rotativas de fluxo axial. EM 1988 o trator Magnum. Em 1995 lançou o System Advanced Farming (AFS), o sistema de agricultura de precisão que permite que os agricultores para monitorar os rendimentos com a tecnologia de satélite.
Em 1996 adquire a Steyr. Em 2006 lança o Case IH Módulo Expresso 625, a primeira máquina comercial capaz de formar módulos durante a coleta de algodão. E mais soluções a partira dai, como, máquina para colheita de cana de açucar, série Puma de tratores, solução CVT para equilibrio entre energia gerada e consumo de combustível.
Heuliez Bus:
Fundada por Louis Heuliez, a empresa que leva seu nome começou a produzir ônibus para turismo e, na década de setenta os veículos para o transporte urbano. Desde então Heuliez Bus tem crescido gradualmente tornando-se o líder no mercado francês de ônibus urbanos. Agora é uma marca premium na indústria e baseia a sua estratégia de negócio nas seguintes dosagens: criatividade, inovação, qualidade, foco no cliente e de sustentabilidade. Com sede em Rorthais (França), Heuliez Bus também está presente em Espanha, Suíça, Bélgica, Luxemburgo e Países Baixos.
FPT:
FPT Industrial é especializada na concepção, produção e venda de sistemas de propulsão e transmissão para on e off-road caminhões e veículos comerciais, bem como motores para aplicação marinha e geração de energia. A FPT Industrial é um dos principais produtores mundiais de motorizações para aplicação industrial.
A linha de veículos da Piaggio (vendem motos no Brasil) chamada de Ape faz sucesso em toda a Europa até hoje. A linha dos veículos foi aperfeiçoada ao passar do tempo. Iniciou a produção em 1948.
Gostaria de comprar Calessino para minha filha ir para a Faculdade, mas onde encontrar no Brasil? Convenhamos que sairá caro comprar no Brasil, e se um dia tiver à venda. Quem sabe com o preço do combustível (e deve aumentar mais) alguém importe, e mais difícil permitam que ele rode no País.
Claro que eu também utilizaria para economizar dentro da cidade.
E para transportar pequenas cargas na cidade e com economia ela seria mui bem vinda:
E tem a versão 4 rodas também (prefiro a de 3 rodas):
E poderia ser customizada para negócios e até Camping:
Olha que lindinha. Poderíamos deixá-la aberta nas ruas de nosso Brasil como ocorre na Europa:
Tudo depende da educação. Se as pessoas desde pequenas fossem educadas a respeitar os bens dos outros, que na sua maioria lutaram para conseguir, seria tudo muito diferente.
Esperar sentado. Ouvindo uma musica italiana. Afinal o Ape é fabricado por lá.
