Volto a falar neste blog sobre veículos.
O dinheiro está mais curto para comprar um carro zero km ou você quer comprar um carro mais equipado no valor de um zero fraquinho e sem nada. Sem dúvidas, somente um carro usado vai te atender.
Qual a garantia na compra? Complicado nesta parte. Tem que tomar os cuidados básicos para começar:
- A vistoria por empresa especializada é básico. Ela confirma para o comprador o estado do veículo quanto a sua estrutura externa; se o carro não foi comprado em leilão (é um carro com pouco mercado); o estado das marcações de chassi, motor, câmbio (se não foram remarcados, as vezes por estar danificada a área onde é colocada a numeração); documentação.
- Medir os níveis de água, óleo, óleo do freio, direção.
- Estado do carro funcionando para verificar se não está soltando fumaça, se a ponta do cano de escape não está muito enfumaçada,
- Negativa de multas e infrações.
Isso é tudo? Claro que não.
Existe sempre um risco. Mesmo sentindo muita confiança no proprietário que está vendendo o veículo, o dinheiro fala mais alto. Muita gente vende o carro quando está na hora de manutenção mais completa que tem custo mais elevado, e ainda quando o carro apresenta um problema que vai custar uma grana e neste caso surge a possibilidade de dar uma garibada.
Por exemplo, o nível de água do motor. Pode estar no nível, mas e depois de funcionar algumas horas o nível vai abaixar, é preciso completar sempre a água. Se esse for o caso como você vai perceber na hora da compra? A garantia de 3 meses que empresas dão, é o bastante? Nem sempre. No caso de compra de particular pela Internet (todos os meios, OLX, Web…) isso fica mais complicado.
O mesmo pode ocorrer com o nível do óleo do motor, que, por exemplo, gaste 1 litro por 1000 quilômetros rodados (previsto no manual dos veículos). Quem vai aguentar? Cada enchida no tanque de combustível tem que completar a água, o óleo… Que loucura. Pode ser normal para os fabricantes, mas para mim não, e mais, seu carro está queimando óleo e você vende para um pobre coitado, que vai herdar essa senhora dor de cabeça? Ética? Ética passa longe não é?
E tem mais, o estado do sistema de direção, suspensão, câmbio, elétrica, freios tão importantes. E as bombas de água, de… E para terminar, como saber se o carro não foi atingido por uma enchente, como ter garantia disso.
Confiando no vendedor.
Veja, como é importante a honestidade do vendedor. Se a pessoa tem dinheiro, não seria mais honesto revisar o carro antes de vender? Quem não pensa em vender o carro quando chega a hora de trocar todos os pneus?
Não é fácil decidir, e sempre iremos correr o risco.
Ajudei uma pessoa a comprar um carro usado, recentemente, e cumprimos todos os requisitos, escape perfeito, estado dos pedais, carpetes, estofamento, lataria, pneus novos, calotas novas. Um detalhe que por dentro do porta-malas a pintura estava meio danificada o que comprovava que não tinha batida traseira séria. E claro, exigimos a vistoria por empresa que faz esse serviço. Como temos que confiar neles.
Falhei, ao confiar totalmente no vendedor e que estava usando o carro normalmente e não vi os níveis do motor, especificamente o nível da água. Perguntamos se estava tudo ok, e o vendedor falou que sim, sentimos confiança, gente boa. Comprado o carro com assinatura do documento de venda e com contrato particular de compra e venda, onde a partir daquele instante as multas anteriores etc. ficariam a cargo do vendedor e a partir desse ponto, qualquer coisa seria responsabilidade do comprador. Fomos na casa do vendedor, sabemos onde mora.
E não é que o nível da água estava zerado!!! Fomos ver no dia seguinte. O reservatório vazio… Levamos na oficina de confiança (por indicação, por ser novo na cidade) e pasmem, foi 1 litro de produto especifico para o sistema de arrefecimento. Mas, acreditamos que estaria sanado o problema. E não é que no dia seguinte a água tinha sumido do reservatório!!!
A Oficina fez seus testes e constatou problema na junta do cabeçote e a água já se espalhando, velas enferrujadas, correndo o risco de em breve parar por superaquecimento. Mais, ao abrir o cabeçote contatou que já tinham feito isso e colocado cola na junta para evitar vazamento, ou algo parecido. Provavelmente o dono do carro não sabia disso e seu mecânico recomendou vender logo o carro e claro não gastar esse valor, que gira no mínimo em R$ 2.500,00.
Adianta chorar depois? Não, tem que arrumar o carro e rodar com ele muito tempo para compensar o preju. Reclamar para o dono? Ele não sabe de nada, levava no mecânico e fazia as revisões normais pedindo que olhassem tudo, e único dono sempre usou o óleo recomendado pelo fabricante.
Resta fazer mais um empréstimo para pagar o conserto. Claro, agora com uma revisão geral pelo mecânico.
