Kitzbühel-Kirchberg, na Áustria

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Kirchberg é um município da Áustria, situado nos alpes austríacos, na região do Tirol, no distrito de Kitzbühe. Encontra-se a cerca de 837 metros de altitude e recebe competições internacionais de esqui alpino.
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É considerada uma das melhores áreas para a pratica dos esportes de inverno. Na atual situação do Brasil fica dificil, mas para quem ainda tem uns trocados vale a pena ir.

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Brincando na neve ou competindo:

O veiculo mais vendido na Áustria com larga vantagem frente ao segundo colocado é o Golf:

2016 VW Golf GTI Clubsport

2015 VW GTI BotB winner 3

2015 Volkswagen Golf GTI SE 4-Door engine

Será que continuará com seu sucesso após a crise de credibilidade da Volkswagen? E nos EUA que foi considerado o carro do Ano 2015: the best of the best?

Revestimentos – um salto em qualidade

É impressionante a qualidade atual dos pisos. E eles podem ser aplicados nas paredes com muita qualidade.

E a brasileira Elliane tem também muitas novidades. Segundo a Revista Arquitetura e Construção da Abril eles estiveram na Feira de Bolonha em 2015. As 3 primeiras fotos mostram os porcelanatos que foram um sucesso na Feira:

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Sorrir? Chorar?

Adianta chorar? Se pensarmos profundamente, chorar é sobre um fato passado, o que já aconteceu. E neste momento? Neste momento sempre algo novo está surgindo.

Isso é importante, por mais relevante que tenha sido a perda, ou por que não, algo positivo que nos fez chorar.

Sorrir é o melhor remédio. Tem um vídeo no Facebook que retrata as pessoas com seus problemas serias e chega alguém sorrindo, ninguém se segura e sorri também. Fácil. E realizador.

New Lincoln Continental 2017

Prometido como 2016, agora como 2017, a Ford não deixa por menos e volta com o New Lincoln Continental 2017 para competir com os carros mais luxuosos e vem para arrebentar. Motor V6 2.7 litros EcoBoost Turbo. Câmbio automático de 10 velocidades desenvolvido em conjunto com a General Motors. E pode ainda ter versão com o 3.0 da F-150. Mais de 300cv. Preço deve ficar por volta de 70mil dólares.

Como ainda rodam no Canadá e EUA os antigos Lincoln:

Não encontrei exatamente a foto de um Táxi Lincoln Continental, mas eles ainda circulam nos EUA e principalmente no Canadá. Quem domina na América do Norte hoje nos Táxis é o Toyota Camry. O Consumo dos Ford são o problema, mas seu tamanho e luxo ainda são imbatíveis. Como em Portugal todos os Táxis são Mercedes Benz.

E em 2016 como modelo 2017 ressurge o mito que sempre disputou lugar com o Cadillac. Fera! Não compraria um carro da Ford atualmente, mas o Lincoln – se tivesse grana – não sei não.

O Cadillac ainda é o carro dos sonhos dos americanos?

O Cadillac já surgiu e fez sucesso, nunca perdeu sua majestade, apesar da concorrência do Lincoln Continental da Ford. E atualmente tem muito mais concorrentes.

Vejam os modelos mais bonitos da Cadillac já lançados:

1908 Cadillac  It was essentially the first production car with truly interchangeable standardized parts, and that was a breakthrough in 1908. After demonstrating this interchangeability in Great Britain, Cadillac won the Dewar Trophy from the Royal Automobile Club. That win inspired the "Standard of the World" slogan that has stuck with Cadillac ever since.

1930–1940 V-16 Series 452 and Series 90 For 11 model years, Cadillac contended for the title of the greatest car on Earth with the utterly spectacular V-16. That's a full 16 cylinders of smooth, easygoing luxury engine, and four more cylinders than any Packard could claim. Built in severely limited numbers, and usually only to special order, the 1930–1937 Series 452 V-16 (or simply "Sixteen") was defined by its stupendous 7.4-liter 45-degree vee 16-cylinder engine making 165 hp. The bodies these cars wore often came from coachbuilders who built sweeping, grand designs. The 1938–1940 Series 90 used a new 7.1-liter 185-horsepower V-16 with a wide 135-degree vee between the cylinder banks to add even more grandeur.

1953 Eldorado Available only as a convertible, the first Eldorado was Cadillac's glamour car for the '50s. Based on the Series 62 convertible, it sported Cadillac's first wraparound windshield, a provocative dip along its beltline, and a metal cover that concealed the convertible top when it was down. Power came from the same 5.4-liter V-8 that powered all Cadillacs that year. At $7750, the Eldorado was $2000 more expensive than the second most expensive new Cadillac of the time. No surprise, then, that only 532 were made for '53.

1959 Eldorado With its monstrous tail fins, massive chrome bumpers, and ridiculous dimensions, the '59 Eldorado convertible is for many the ultimate Cadillac. But it takes an ironic eye to call the '59 Cadillacs great. In reality they were blundering, overweight, bizarrely styled, and insanely inefficient. Terrible by any rational measure of what a car should be. That said, it's an awful car that's easy to love. After all, its looks are iconic symbols of a confident American car industry that celebrated excess for the sheer joy of excess. Sometimes, after all, lousy is exactly what a Cadillac should be.

1975–1980 Seville The Seville was Cadillac's play to regain buyers it lost to Mercedes and BMW in the mid-'70s. Basically a stretched Chevy Nova with a fuel-injected Oldsmobile 5.7-liter V-8 engine under its hood, the Seville couldn't have been more mechanically ordinary. But the body was perfectly proportioned, the interior appointed with some real style, and the detailing was perfect. Although the Seville was the most expensive Cadillac, it sold well. Unfortunately, Cadillac didn't learn much from this experience and replaced this Seville with an awkward front-driver in '81.

Cadillac dos Cadillacs?

https://youtu.be/Uy-Z_eE8D-s

 

E em 2016 o top da linha veio para fazer sucesso. Eu teria muitas dúvidas na compra efetiva, ficaria entre o Cadilla CTS-V por 80mil doláres ou um Tesla elétrico pelo mesmo preço?

2016 CTS-V SEDAN

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Cadillac CTS-V Take It To The Track.

Cadillac CTS-V A More Dynamic Aerodynamic

Cadillac CTS-V Interior Features

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Cadillac CTS-V Exhaust

O som com 13 alto-falantes Premium da Bose é demais. Pneus largos com Rim Guard.

O Cadillac dos Cadillacs?

E já tem o Cadillac elétrico a venda.

AMC Rambler

A colecionadora de carros antigos e médica Dra. Olga Paravani, de São Manuel-SP, tem o único exemplar no Brasil do AMC Rambler 1957. Seu carro faz sucesso em qualquer exposição. E ela viaja com o carro numa boa. Veja fotos do carro da Olga:

Lindo! E muito conservado.

Veja o vídeo de 1959:

Um 1959:

Vídeo de justjeff53 no You Tube:

“Beep Beep” é uma canção utilizada com brincadeira e lançada em 1958. A canção descreve um duelo entre os condutores de um Cadillac e uma Rambler Nash na estrada. A canção esteve na parada da Billboard Top 40 por doze semanas. Vendeu mais de um milhão de cópias, e foi premiada com um disco de ouro. Em simultâneo com esta canção, a American Motors (AMC) atingiu venda recorde dos seus modelos Rambler.
Os Playmates era um grupo vocal dos anos 1950, liderado pelo pianista Chic Hetti (nascido Carl Cicchetti, 26 de fevereiro de 1930), o baterista; Donny Conn (nascido Donald Claps, 29 de março 1930); e Morey Carr (nascido em 31 de julho de 1932), tudo a partir de Waterbury, Connecticut. – Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Cartoon foi criado a partir de desenhos digitalizados usando programas mais antigos. Windows XP em um computador Dell a partir de 2006, Widows Movie Maker, o Microsoft Paint, MGI PhotoSuite III SE, The Print Shop 6.0 e um programa a partir do Paint Net .

Adicionado 31 de outubro de 2013 ~ New desenhos animados por mim. Pode valer a pena um olhar ..

A essencia como o verdadeiro ser

Observar a natureza, aquela flor nos seus detalhes, faz bem para nós. Interessante vermos que aquela flor tão bonita nasceu, cresceu e quantas vezes deixamos de reparar nela, aproveitar um momento intenso de percepção da beleza.

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E ligar com a beleza interior de nosso ser mais profundo e verdadeiro, nossa essência. Não perder esses momentos de contemplação, em que o silêncio verdadeiro toma conta de nós.

Tempo de lembrar da essência de nosso ser, como sempre o faz A H Almaas:

” A essência em nós é a própria vida. A essência é a vida compactada, condensada, concentrada e completamente pura… A essência não está viva, ela é a vida – não está consciente, é a consciência – não tem qualidade de existência, é a existência – ela não ama, ela é o amor – não está alegre, é a alegria – não é verdadeira, é a verdade… Essa maravilha não existe somente para histórias ou poesia. Não é apenas um sonho. Não existe para nos passar lampejos da sua magnificência, ou rapidamente nos fazer sentir seu significado. É verdadeiramente a nossa essência humana. É o que somos: nosso ser… Devemos ser está essência, existir e viver como ela. É a nossa essência que pode e deveria ser inseparável de nós. O trabalho objetiva a erradicação da nossa separação da essência. Ser livre é simplesmente ser. E ser é simplesmente viver como essência.


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